Intervención #45 | Carrer de Pelai |

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EJL se nos adelanta, y nos envía esta nueva intervención mientras preparamos una nueva remesa para compensar el tiempo sin actualizar.

Intervención #44 | Carrer Mossèn Amadeu Oller |

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Intervención #43 | Carrer Gavà |

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Intervención #42 | Rambla Badal |

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Intervención #41 | Compte d´Urgell – Carrer Diputació |

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IQ se encontró esta poética estampa en la calle y la comparte con el proyecto 59.

Intervención #40 | Carrer Princesa |

“La Ciudad Tomada” es un proyecto realizado por el colectivo Alavueltadelaesquina que se presentará durante la experiencia fotográfica TRAFIC 08 en el CCCB.

“LCT” es  un proyecto fotográfico que interpreta el tema de LA RESISTENCIA, con el objetivo de dar visibilidad a movimientos sociales, agitar la inquietud de los ciudadanos y comunicar la necesidad de una actitud resistente frente a los problemas y las presiones de la sociedad actual.

“La ciudad tomada” es una intervención que reivindica el espacio público como escenario para la creación y la expresión.

El proyecto consistirá en una instalación, en el espacio público de Barcelona, de retratos de personas o colectivos que representan una actitud RESISTENTE reivindicando y defendiendo libertades, derechos civiles y sociales, mediante formas de vida alternativa o mediante la acción.

Os invitamos a conocer la web de La Ciudad Tomada http://www.laciudadtomada.org que se irá actualizando a medida que avance el proyecto, con un amplio contenido que consta de: entrevistas, intervenciones, noticias, links, un blog y mapas con los que seguir las actividades que se vayan produciendo.

Intervención #39 | Caldes de Montbui |

Intervención #38 | Ubicación desconocida |

DMP, El simulador de secuestros, colabora con el proyecto atando estos dos objetos.

Intervención #37 | Caldes de Montbui |

Muestra Independiente de Arte Urbano

Intervención #36 | Caldes de Montbui |

Muestra Independiente de Arte Urbano

Intervención #35 | Caldes de Montbui |

Muestra Independiente de Arte Urbano

Intervención #34 | Caldes de Montbui |

Muestra Independiente de Arte Urbano

Intervención #33 | Carrer Constitució |

Intervención #32 | Carrer Pau Claris |

Kike Canteras es un artista-conserje que en su día decidió intervenir en el medio urbano por una causa que le traía de cabeza: las colillas… Aunque lo de “NO APARCAR” sobre un poco, resulta interesante la solución que propone frente a las consecuencias de la ley antitabaco.

Intervención #31 | Carrer de Sants |

Intervención #30 | Ubicación desconocida |

Los del Pixel en el ojo se unen al proyecto atandose ellos mismos. (C. Espiell)

Intervención #29 | Carrer Constitució |

Intervención #28 | Carrer Santaló – Carrer Plató |

JG nos remite a esta señal de aparcamiento vestida con lo que parece la cubierta de un parquímetro.

Intervención #27 | Carrer Pau Gargallo |

Intervención #26 | Carrer Provença – Carrer Roger de Lluria |

RR aporta documentación fotográfica de esta intervención que se encontró en una estación de bicing.

Intervención #25 | Carrer Constitució |

Intervención #24 | Carrer Vallespir – Avinguda Madrid |

Intervención #23 | Rambla Brasil – Avinguda Madrid |

Intervención #22 | Carrer Vallespir – Avinguda Madrid |

Intervención #21 | Plaça de Sants |

Intervención #20 | Plaça Espanya |

Intervención #19 | Avinguda del Parallel |

Intervención #18 | Gran Via de Les Corts Catalanes |

Intervención #17 | Diagonal – Passeig de Gracia |

Colaboración con el Proyecto 59€ por parte de una iniciativa independiente de activistas que se hacen llamar Saltada Popular (Blogspot) y que han estado apoyando la idea como si fuera suya. Esperamos que esta sea la primera de muchas otras por parte de todos los que se sientan identificados con la causa. Gracias de nuevo a Saltada Popular (Myspace), cuyos principios y acciones se hermanan con los de este proyecto: “por la libre circulación de las ideas, las personas y los animales en las ciudades.”

Os remito a su última e interesante aportación al maravilloso mundo del transporte público gratuito con la primera parte del Manual del buen Polizón… esto promete.

Intervención #16 | Gran Via de Les Corts Catalanes |

Intervención #15 | Gran Via de Les Corts Catalanes |

Intervención #14 | Diagonal – Zona Universitaria |

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Intervención #13 | Plaça Universitat |

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Intervención #12 | Carrer de Sants |

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Intervención #11 | Carrer Constitució |

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Intervención #10 | Rambla Badal |

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Intervención #9 | Carrer Constitució |

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Intervención #8 | Carrer Tarragona |

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Intervención #7 | Carrer de Sants |

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Intervención #6 | Carrer Constitució |

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Intervención #5 | Carrer Diputació/Carrer Napols |

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Intervención #4 | Carrer Diputació/Carrer Napols |

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Intervención #3 | Carrer Diputació/Carrer Roger de Flors |

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Intervención #2 | Carrer Diputació/Carrer Roger de Flors |

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Intervención #1 | Carrer Diputació/Carrer Napols

Bota

Introducción

Cincuentaynueve es un proyecto de intervención urbana que nace como respuesta crititiva (crítica + creativa) a los hechos que se están produciendo en la ciudad de Barcelona, L´Ajuntament modificó a principios del año 2007 la Ordenanza de Circulación de peatones y vehículos, y entre estas modificaciones está la prohibición de aparcar las bicicletas en el mobiliario urbano: semáforos, farolas, bancos, papeleras y árboles bajo pena de multa de 450 euros.

Esto ha provocado que durante más de 1 año en vigor, se hayan retirado numerosas bicicletas sin aviso ni sanciones en algunos casos, cuando lo previsto era inmovilizar el vehículo para no dañar el candado que la aseguraba al mobiliario urbano.

Para compensar este endurecimiento de la ordenanza, se crearon más plazas de aparcamiento para bicicletas, pero siguieron siendo insuficientes para el grandisimo número de desplazamientos que se realizan por la ciudad con estos vehículos.

Por si esto fuera poco, y coincidiendo con la modificación de la ordenanza, se crea el nuevo transporte público de Barcelona; el “Bicing” se extiende por toda la ciudad en muy poco tiempo, un modelo de microglobalización trasladado al transporte que implica uniformidad y control. Como era de preveer, para el correcto funcionamiento del servicio e impulsar su “consumo” se crean numerosas estaciones de aparcamiento donde antes pudo haberlas para vehículos propios.

Cincuentaynueve € recibe el nombre por el coste de retirada de la bicicleta del depósito. 59 €, un gasto que he decidido extrapolar como proyecto artístico y realización personal. La idea consiste en gastar esta cifra en la compra de candados y cadenas, y “aparcar” objetos cotidianos, inútiles y estropeados, que dotan a los semáforos de una vida distinta, los visten de rareza, y ofrecen una lectura singular de la ciudad.

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